Is Road Cycling Under Threat? | GCN Show Ep. 407 technologie alien

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Diese Woche sprechen wir in der GCN-Show über spannende Zeitfahren am Ende von Grand Tours und unser brandneues Buch! Aber vor allem sprechen wir darüber, ob der Straßenradsport bedroht ist oder nicht, nachdem große Änderungen an der Straßenverkehrsordnung vorgeschlagen wurden. Sehen Sie sich hier die Pläne für den Übergang zum Leidensfest an: Holen Sie sich hier das brandneue GCN-Buch „Endurance“ 👉 Stimmen Sie jetzt über die Hacks & Bodges der nächsten Woche in der GCN-App ab: Abonnieren Sie jetzt den GCN Race Pass, 100 % Racing, By Fans, For Fans. Schauen Sie sich die GCN-App an: Wir stellen unser brandneues GCN Castelli Pro Training Kit vor – Jetzt einkaufen Abonnieren Sie GCN: Melden Sie Ihr Interesse am GCN Club an: #Cycling #GCN #RoadBike Ist der Radsport dort bedroht, wo Sie sind? Oder boomt es? Lass es uns in den Kommentaren wissen 👇 Abonniere den GCN-Newsletter Trete unserer Facebook-Community bei: Wenn dir dieses Video gefallen hat, gib ihm einen Daumen nach oben und teile es mit deinen Freunden. 👍 Mehr auf GCN ansehen… 📹 6 Wege, schneller in die Kurve zu kommen 👉 Musik – lizenziert von Epidemic Sound: ES_Remembering – Ever So Blue.wav ES_Human Scream 4 – SFX Producer.wav ES_Lemon Wedge in the Sky – Sarah, the Illstrumentalist.wav ES_PREL Laser 3 – SFX Producer.wav ES_PREL Laser 6 – SFX Producer.wav ES_Crickets Chirp 2 – SFX Producer.wav ES_Draco – Sarah, die Illstrumentalist.wav ES_Explosion Heavy 2 – SFX Producer.wav ES_Afternoon Swing – Five Dime Fellas.wav ES_EqualX – Gregory David.wav ES_Flieder – [ocean jams].wav ES_Power Drill Rev 3 – SFX Producer.wav Fotos: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Bettiniphoto / Das Global Cycling Network (GCN) ist der größte und am schnellsten wachsende Online-Radsportkanal der Welt und vereint a globale Community von Rennradfahrern, um alles zu feiern, was die Welt des Radsports so großartig macht. Unsere Videos bieten Fans täglich fesselnde Inhalte, darunter Experten-Tutorials, Techniken, Training, Rennen, modernste Fahrradtechnik, beispiellose Eventberichterstattung hinter den Kulissen, Humor, Unterhaltung und mehr. Präsentiert von ehemaligen Profifahrern bietet GCN einen einzigartig qualifizierten Einblick in die Welt des Radsports, und vor allem wird es von unseren leidenschaftlichen und begeisterten Fans angeheizt – allen, die die GCN-Community ausmachen. Wir machen Sie auch auf die neueste und beste Technologie aufmerksam, präsentieren die besten Orte der Welt zum Fahren und erhalten exklusiven Zugang zu Veranstaltungen und Rennen. Willkommen beim Global Cycling Network | Inside #cycling Danke an unsere Sponsoren: Castelli Clothing Giro Helmets Pinarello Bikes fi’zi:k Shoes & Saddles: und Mavic Wheels: Enervit Nutrition: Topeak Tools: Canyon Bikes: Pirelli Tyres: Orbea Bikes: Vision Wheels: Wahoo Fitness: Park Tool : Elite Bottles: Whoop Fitness: Komoot: GCN Japan: GCN Italia: Abonnieren Sie ein GCN in Español: The GCN Club – YouTube Channel – Facebook – Instagram – Twitter – GMBN Tech – GCN Tech – EMBN – Hinterlassen Sie uns unten einen Kommentar! .

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  • Videobeschreibung: Diese Woche sprechen wir in der GCN-Show über spannende Zeitfahren am Ende von Grand Tours und unser brandneues Buch! Aber vor allem sprechen wir darüber, ob der Straßenradsport bedroht ist oder nicht, nachdem große Änderungen an der Straßenverkehrsordnung vorgeschlagen wurden. Sehen Sie sich hier die Pläne für den Übergang zum Leidensfest an: Holen Sie sich hier das brandneue GCN-Buch „Endurance“ 👉 Stimmen Sie jetzt über die Hacks & Bodges der nächsten Woche in der GCN-App ab: Abonnieren Sie jetzt den GCN Race Pass, 100 % Racing, By Fans, For Fans. Schauen Sie sich die GCN-App an: Wir stellen unser brandneues GCN Castelli Pro Training Kit vor – Jetzt einkaufen Abonnieren Sie GCN: Melden Sie Ihr Interesse am GCN Club an: #Cycling #GCN #RoadBike Ist der Radsport dort bedroht, wo Sie sind? Oder boomt es? Lass es uns in den Kommentaren wissen 👇 Abonniere den GCN-Newsletter Trete unserer Facebook-Community bei: Wenn dir dieses Video gefallen hat, gib ihm einen Daumen nach oben und teile es mit deinen Freunden. 👍 Mehr auf GCN ansehen… 📹 6 Wege, schneller in die Kurve zu kommen 👉 Musik – lizenziert von Epidemic Sound: ES_Remembering – Ever So Blue.wav ES_Human Scream 4 – SFX Producer.wav ES_Lemon Wedge in the Sky – Sarah, the Illstrumentalist.wav ES_PREL Laser 3 – SFX Producer.wav ES_PREL Laser 6 – SFX Producer.wav ES_Crickets Chirp 2 – SFX Producer.wav ES_Draco – Sarah, die Illstrumentalist.wav ES_Explosion Heavy 2 – SFX Producer.wav ES_Afternoon Swing – Five Dime Fellas.wav ES_EqualX – Gregory David.wav ES_Flieder – [ocean jams].wav ES_Power Drill Rev 3 – SFX Producer.wav Fotos: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Bettiniphoto / Das Global Cycling Network (GCN) ist der größte und am schnellsten wachsende Online-Radsportkanal der Welt und vereint a globale Community von Rennradfahrern, um alles zu feiern, was die Welt des Radsports so großartig macht. Unsere Videos bieten Fans täglich fesselnde Inhalte, darunter Experten-Tutorials, Techniken, Training, Rennen, modernste Fahrradtechnik, beispiellose Eventberichterstattung hinter den Kulissen, Humor, Unterhaltung und mehr. Präsentiert von ehemaligen Profifahrern bietet GCN einen einzigartig qualifizierten Einblick in die Welt des Radsports, und vor allem wird es von unseren leidenschaftlichen und begeisterten Fans angeheizt – allen, die die GCN-Community ausmachen. Wir machen Sie auch auf die neueste und beste Technologie aufmerksam, präsentieren die besten Orte der Welt zum Fahren und erhalten exklusiven Zugang zu Veranstaltungen und Rennen. Willkommen beim Global Cycling Network | Inside #cycling Danke an unsere Sponsoren: Castelli Clothing Giro Helmets Pinarello Bikes fi’zi:k Shoes & Saddles: und Mavic Wheels: Enervit Nutrition: Topeak Tools: Canyon Bikes: Pirelli Tyres: Orbea Bikes: Vision Wheels: Wahoo Fitness: Park Tool : Elite Bottles: Whoop Fitness: Komoot: GCN Japan: GCN Italia: Abonnieren Sie ein GCN in Español: The GCN Club – YouTube Channel – Facebook – Instagram – Twitter – GMBN Tech – GCN Tech – EMBN – Hinterlassen Sie uns unten einen Kommentar! .

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source: Weddingtondigital

#Road #Cycling #Threat #GCN #Show

38 bình luận về “Is Road Cycling Under Threat? | GCN Show Ep. 407 technologie alien”

  1. The 2 abreast argument is massive. I may be biased on this as I predominantly ride sole, no friends, but I don't like riding 2 or more abreast if there is traffic around.
    If there are cars who can travel quicker on the open road, let them past by going single file. In the same way when the cars are slowed or stationary due to traffic they should let us past. A chat with a friend is nice, beign considerate is better.

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  2. In Hungary on some roads we have designated cycling lanes next to the car lanes. It doesn't mean much though as cars treat the cycle lanes as an extra car lane, it is quite dangerous riding in them. Cars suddenly pull into them, cars park in them, it is as if cyclists are invisible to the cars. We also have some cycle lanes that are seperate from the road but these are even more dangerous as they are often located right next to pedestrian pathways. The pedestrians are even worse than the cars, they basically treat the cycle lane as a walk way, quite often stepping out into the path of an oncoming cycle at the last second. I personally prefer riding on the road amongst the cars, there is no chance that they won't see you and they tend to treat cyclists with a little more respect…… either that or they are afraid of banging up their cars if they do crash into us…. either way, a lot safer.

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  3. My thinking with the art piece bike is that it's a two speed early prototype for a recliner bike. One of those where you pedal forward to go one speed and pedal backwards to go slower. Either that or it's an early version of a reverse pedal brake, since there's no braking levers

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  4. As long there is good weather, little wind, winding roads with beautiful tarmac, there will be road cycling.
    I am cycling now for more than 50 years. Generally, I have met few situations where car drivers deliberately tried to harm me. I chalk this up to being "obvious". I try to make my intentions crystal clear and find that in so doing car drivers, typically, seem to steer clear of me. Notably, this is not the same as bicycling "defensive". I often find defensive bicyclists (and motorists) show an aire of confusion.
    I also live by: If I make a mistake, I die. if they make a mistake, I still die. Keep an eye out for dicey situations. Someone sitting in a car? That door could open any time. Traffic too fast for your taste? Move a little bit closer into the road to have more escape if necessary. Traffic building up behind you? Turn around, signal that now it is safe to pass.

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  5. road cycling in certain areas is under threat in the uk, its hated by most motorists, and with investment in cycle lane infrastructure its only a matter of time before bikes on main roads mixing directly with traffic will be a thing of the past
    However good quality cycle lanes may increase cycling numbers and reduce the friction that obviously exists on the uk roads

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  6. The main reasons I got into cycling were that I don't need any fuel or electricity , get away from all kinds of electronics but most of all other people.
    As Jean Paul Sartre said: 'Hell is other people' and cycling is one f the few sporting activities which does not require others or booking of a pitch, hall or other kind of venue, I just hop on my bike without a care in the world. I even leave my mobile at home most times.

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  7. I live in Hong Kong – and I can promise you that even with the proposed changes in UK laws governing cycling, it is FAR worse here! Cyclists in HK are more and more being forced from actually riding on the roads and instead MUST ride on so-called 'bike paths'. [you will be prosecuted if you ride on a road where there is a bike path provided]. However, these paths are absolutely lethal and were clearly designed by an escaped psychopath from the local lunatic asylum!
    Literally every 500m there are a set of bollards spread across the path, which means that you have to slow down considerably or stop completely. I have seen numerous really bad accidents where cyclists have collided with the bollards or been unable to slow down in time and crashed into cyclists in front of them. The paths are relatively narrow also and again I have seen several crashes where cyclists have collided head-on with each other cyclists.
    The reason for this utterly disgraceful attitude towards cycling and cyclists is that HK Government, Police and [the all-omnipotent] motorists totally hate cycling and cyclists! HK is by far the worst country I have ever ridden a bike in – and compared to a relative 'backwater' like Thailand, it is light years behind in terms of being 'cycling-friendly'.
    Although HK motorists seem to be required by law to be completely obnoxious and discourteous towards other road users, they make an even greater effort where cyclists are concerned! They will deliberately attempt to run you off the road, sound their hour endlessly if you delay them by even a millisecond and [their favourite trick] is to overtake you but immediately cut in so that you have brake hard to avoid coming off! Oh and by the way – if they do cause accidents and injuries to cyclists [as one did in my case] the police will never prosecute them!
    The biggest irony of all this is that HK's most successful and well-known athlete was World Champion cyclist Wong Kam Po. He represented HK with great honour and won every major race in Asia [on the road and on the track] worth winning.

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  8. The road accident statistics from Australia clearly prove that riding abreast is many fold safer than single file. It is thought this is mainly due to the increased visibility of the riders and the shortened overtaking distance. If you think single file is safer, your dead wrong bout that. Powerful motoring organisations are constantly lobby against riding abreast but the accident stats are so startlingly clear and obvious that no government has been willing to pander to the majority on this safety issue.

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  9. In Houston, Texas the law requires 3 feet (nearly1 meter) when overtaking a cyclist. The police do enforcement periods where the put laser measuring devices on their bikes, then radio for a patrol officer to pull an offending car over.

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  10. In the Philippines during the pandemic, cycling became a demand. Especially since public utility vehicles stopped operating, people, especially the frontliners (doctors, nurses, and other essential workers), chose to buy bikes to get themselves to work. And when that happened, bikes here became more expensive.

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  11. I’ve just ordered an e bike. Too many knee surgeries, back surgeries, shoulders, elbows and ankle. Ended up with a dropped foot which also leaves you with a weak hip. So you can’t stand up on the peddles going up hill. Hence the ebike. 💖🙏🚴‍♂️🚴🏼‍♀️🚵‍♂️🚵‍♀️

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